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    3D打印厂家介绍SLA光固化快速成型的应用领域有哪些

    2014-04-19

    在当前应用较多的3D打印工艺方法中,光固化成形由于具有成形过程自动化程度高、制作原型表面质量好、尺寸精度高以及能够实现比较精细的尺寸成形等特点,得到最为广泛的应用,包括在航空、汽车、电器、消费品以及医疗等行业的应用。

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    在航空航天领域的应用,SLA模型可直接用于风洞试验,进行可制造性、可装配性检验。航空航天零件往往是在有限空间内运行的复杂系统,在采用光固化成形技术以后,不但可以基于SLA 原型进行装配干涉检查,还可以进行可制造性讨论评估,确定最佳的合理制造工艺。


    通过快速熔模铸造、快速翻砂铸造等辅助技术,进行特殊复杂零件(如涡轮、叶片、叶轮等)的单件、小批量生产,并进行发动机等部件的试制和试验。


    利用光固化成形技术还可以制作出多种弹体外壳,装上传感器后便可直接进行风洞试验。通过这样的方法除去了制作复杂曲面模的成本和时间,从而可以更快地从多种设计方案中筛选出最优的整体方案,在整个开发过程中大大缩短了验证周期和开发成本,并且可在未正式量产之前对其可制造性和可装配性进行检验。


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    光固化快速成形技术除了在航空航天领域有较为重要的应用之外,在其他制造领域的应用也非常重要且广泛,如在汽车、模具制造、电器和铸造领域等。


    现代汽车生产的特点就是产品的多型号、短周期。为了满足不同的生产需求,就需要不断地改型。

    虽然现代计算机模拟技术不断完善,可以完成各种动力、强度、刚度分析,但研究开发中仍需要做成实物以验证其外观形象、工装的可安装性和可拆卸性。对于形状、结构十分复杂的零件,可以用光固化成形技术制作零件原型,以验证设计人员的设计思想,并利用零件原型做功能性和装配性检验。


    光固化成形技术在汽车行业除了上述用途外,还可以与逆向工程技术、快速模具制造技术相结合,用于汽车车身设计、前后保险杆总成试制、内饰门板等结构样件/ 功能样件试制、赛车零件制作等。快速成形技术的出现,为铸造的铸模生产提供了速度更快、精度更高、结构更复杂的保障。


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