在航空航天领域，3D 打印技术已得到广泛应用。这一创新之举不但简化了设计流程，使产品具备卓越的功能性，还极大地提升了生产效率，有力推动了轻量化部件的制造。3D 打印所采用的钛合金、不锈钢、铝合金、镍基合金及钴铬合金等材料，经结构优化后成功运用于航空航天工业，涵盖民航客机、火箭发动机、冷却结构、燃烧室、支架以及众多其他关键部件。

伴随以设计为导向的 3D 打印在晶格结构设计方面的最新进展，其在航空航天领域的应用范围得到了前所未有的拓展。晶格结构凭借高强度重量比、高刚度以及设计上的无限灵活性，为航空航天工业带来了无与伦比的性能优势与应用潜力。

Cobra Aero 对无人机发动机风冷气缸进行增材制造优化，通过共形晶格结构设计，不但减少了 50% 的材料浪费，还彰显出增材制造技术在部件整合与性能提升方面的独特优势。在 Mert 等人的研究中，晶格优化策略成功应用于客机支架，经过一系列晶格结构的测试与比较，八角晶格结构实现了高达 53.8% 的减重效果，立方晶格与八面体晶格结构也分别达成了 49.5% 和 34.4% 的重量减轻，充分证实了晶格结构在轻量化设计中的巨大潜力。

尽管晶格结构在航空航天领域应用广泛，但航空业在追求绿色航空与可持续发展的道路上仍面临重大挑战。未来的希望寄托于现代飞机设计，如 SAW Revo、Zephyr 无人机以及空客 2050 概念飞机等，它们展现出超轻型结构、太阳能利用以及仿生设计等尖端技术。